馬達速率轉矩曲線透露什麼訊息？

您現在的任務是為您的馬達購買一個緩衝啟動器。

您想要簡單方便的起動，或是從機電啟動器直接起動。您有一個附銘牌的馬達，上面標示100 HP、124安培的FLA、NEMA Design B和KVA Code G。

即使在馬達前不斷端詳，但誰也看不出其中有何不尋常。您是否應該就此打住，並依據它來選擇一個緩衝啟動器？未必…

銘牌未加以說明的，是起動轉矩百分比和速率轉矩曲線的大致外觀。為何這兩項資訊如此重要？它們之所以重要，是因為它們能協助判斷選擇的緩衝啟動器是否適用。

在過去幾年中，關於馬達效率的強制規定已造成馬達特性的改變。儘管過去上述資料十分適合用來選擇啟動器的大小，但卻不見得足以應付未來的需求，因此在更換舊馬達時應該考慮清楚。

舉例來說，最近查看虛構名稱為「XYZ」馬達的資料表時，標示馬達為500 HP、8極、NEMA B、Code G。嗯，看起來不錯，一切正常。但看到堵轉轉矩時就不是如此了，它的轉矩是90%。這是否仍是值得考慮的緩衝啟動器？

或許是，但也可能不是。

讓我來詳加解釋。馬達轉矩必須要比用來起動馬達的起動程序所需的負載轉矩更高。若馬達起動轉矩低於負載所需轉矩，就非常可能會發生熄火情況或過載跳脫，以防止對馬達造成進一步的熱損害。而最終結果便是起動失敗。

緩衝啟動器的設計是使用電壓來控制扭力。可用的馬達轉矩大約與適用電壓的平方呈正比。

%轉矩α %電壓²

在此關係中，適用的電壓若降低60%，會造成產生轉矩約減少84%。在本範例中，使用40%的電壓。

(0.4)² = 0.16，或有15%的堵轉轉矩

因此現在您看著一條其堵轉轉矩相當於90%的滿載運轉扭矩的速率轉矩曲線，依範例將您的電壓降低至40%，現在您就能擁有16%的實際起動轉矩，這相當的低。本數值可能足夠，也可能無法起動馬達。

這只是以數學計算為基礎的範例。當然，可將降低電壓調整成提供最高至100%的起動。重點是，若因為起動轉矩等級百分比低到難以起動，而只有極少的轉矩容限，也會因此減少緩衝啟動器的使用。

最常用的馬達是NEMA Design B。與滿載運轉扭矩相比，許多傳統NEMA Design B馬達的堵轉轉矩百分比為150-250%或更高。

現在常看到具有較低初始起動轉矩百分比的馬達。在尋找適用的緩衝啟動器時，必須將這一點納入考量。